國家鐵道博物館（註）的親子空間裡，幾乎沒有過多的文字，只有一小段，專為孩子與陪伴者而寫：
「這是一段屬於孩子的鐵道旅行！這不只是親子休憩空間，而是一段文化探索與創作的開始。小旅人們搭上自己選的小火車，穿越海洋、森林與城市。在這裡，他們可以自由地遊戲與創作，在閱讀中冒險，自由地參與、創造屬於他們的鐵道與遊戲文化，從移動中展開想像力。」
這段文字就像一把鑰匙，帶領孩子進入空間，也象徵我對設計的期待：文化不只是被觀看的對象，而是邀請孩子親身參與與創造的旅程。
註：國家鐵道博物館（簡稱「鐵博」），位於臺北市信義區臺北機廠舊址，2015 年全區指定為國定古蹟，由文化部成立籌備處進行修復與規劃。歷經近 9 年整備，於 2025 年暑假正式開放第一階段園區與展覽空間，包含柴電工場、總辦公室、技工養成所、材料試驗所、大禮堂與澡堂等 6 處古蹟建築，策劃多檔常設展、特展與現地展。其中，親子空間亦在本階段首次對外亮相，成為「活的鐵道博物館」不可或缺的一環。（參考：國家鐵道博物館官方新聞稿，2025 年 7 月 30 日 ）
設計的核心概念，不同於強調知識教育的兒童空間，是把大人視角的鐵道知識與文化，轉譯成孩子可以理解的語言，以臺灣的鐵道旅行為主題來設計空間。所以在這裡可以看見山巒疊嶂，也可以看見海洋與小島，讓孩子透過遊戲去體驗鐵道文化的多樣風景。
這座始建於1930年代的鐵道工廠，曾是台灣鐵道車輛修復的重鎮，承載了工業化與鐵道發展的記憶。如今，它被修復並轉化為國家鐵道博物館的基地。在保護與再利用的前提下，需要思考如何將這樣一個嚴肅的工業遺產場域，轉化為對兒童友善的文化空間。
在國定古蹟台北機廠裡打造一個親子空間，並不只是單純的的室內設計案。古蹟建築的保存規範帶來許多挑戰：牆面、天花板與地板無法任意裝改，裝修必須符合修復標準，施工方法也需保留可逆性。最後，在規劃設計上我選擇大量使用 模組化、可移動、重組的軟性元素：磁吸遊戲牆面、組合式地毯、客製化小火車、鬆散素材式的軟家具等等。這些設計既符合古蹟的限制，也呼應了兒童遊戲的開放性。除了這些，這次也採購了來自丹麥的設計：MODU積木，這是一款可以自由排列組合、以身體為尺度的積木，讓孩子能以全身投入建構與想像，支持了空間中的開放玩法。
當設計留白，孩子就能填滿
「兒童文化設計」強調兒童不只是使用者，而是文化的參與者與共同創造者。這個觀點與《兒童權利公約》(Convention on the Rights of the Child）高度契合；第12條賦予兒童表達意見並被重視的權利，第31條更清楚指出，遊戲與文化參與是兒童的基本權利。
因此，在設計這座親子空間時，我們思考的不只是「給孩子什麼玩具」，而是「如何讓孩子在空間中自由表達、創造遊戲，並參與文化」。
我們刻意在設計中保留了「留白」。這些留白不是空缺，而是一種邀請，讓空間在每一次被孩子使用時，都能被重新定義。孩子可能把地毯拼成蜿蜒的山谷，也可能用磁吸拼圖創造新的火車與城市。這些並不是設計師預先設定的「正確答案」，而是孩子在遊戲中自由生成的故事。在這些開放的嘗試中，丹麥的MODU積木也提供重要的支持；孩子可以用全身去推、去疊、去組合，自由排列，建構屬於自己的大型創作。這種身體尺度的遊戲，不僅強調動作與平衡感，也讓孩子在空間裡擁有更自由的探索方。
如此一來，空間不再是靜態的展場，而是隨著孩子不斷創造的「活的博物館」。
值得一提的是，這個親子空間原本所在的位置，在臺北機廠時期是「材料試驗所」。因此在規劃上，也特別強調讓孩子能夠動手「創造」，無論是拼接地毯、組合磁吸，或是在空間裡自由排列組合。這些設計不只是遊戲的方式，更是延續「試驗」與「創造」的精神，讓歷史場域在新的世代中發展出不同的面貌。
小火車，孩子的旅行分身
其中很重要的設計亮點，是「鐵博小火車」。
在入口處，每位孩子都能挑選兩台木製小火車，帶著它進入空間。這是一組設計靈感來自鐵道博物館典藏車型（如小布丁Wickham工程車）的木製小火車，它的角色不只是玩具，而是一種投射的媒介：孩子就是那台火車，可以自由穿梭、旅行、停靠。這樣的設定，讓孩子不再只是觀眾，而是以「旅行者」的身份，在空間中展開冒險。
在測試過程中，我們觀察到孩子們會以各種方式玩小火車。有的孩子小心翼翼地把火車沿著地毯上的紋理推動，像是在遵守一套秩序；有的則大膽地讓火車「跳越」，挑戰既有的邊界。當小火車彼此相遇，孩子們自然開始協商：是合作？還是競速比賽？這些自發的互動，讓遊戲變得立體而豐富。
小火車因此成為一種象徵。它不只是火車文化的縮影，更是多了一個「身份」：孩子藉由它獲得自主性與主體感，不再只是隨父母參觀，而是帶著屬於自己的小火車去旅行。這也是將龐大的鐵道歷史縮小、轉譯成兒童尺度的一種方式。
空間中的每個區域都像一座車站，搭載著不同的互動與主題：
- 共創牆：以磁吸車輛地圖與拼圖進行合作性建構遊戲，培養孩子社交與敘事能力。
- 親子森林：以半牆設計確保安全與通透性，設置可滾動的簡易軌道牆與低矮鏡面。
- 閱讀海：一個包覆孩子的沉靜閱讀角落，以鏡面與海浪線條創造漂浮感，閱讀小石洞則提供了孩子尺度的專屬感。
- 自由地景地毯區：空間中央模組地毯開放自由組合，如鐵道拼圖般，讓孩子有機會參與空間建構。
這些設計不僅建立空間層次，更營造出具有節奏與動態的文化敘事場域。
地毯上的山谷與河流
另一個設計亮點，是模組化的鐵道與地景地毯。
它的圖案設計來自鐵道與山色。透過模組拼接，可以創造出無數條路徑：可能是一個大迴圈，可能是一段穿越山谷的支線，也可能是一條通往海邊的鐵道。
每一次的組合，都是新的故事。這樣的玩法正是設計中的留白所帶來的可能：我們不定義結局，而是邀請孩子在遊戲中不斷建構。
火車在地毯上奔馳時，鐵道文化被轉化為一種開放的遊戲經驗。這呼應了兒童權利公約第31條 所保障的遊戲權，也實踐了「child-scale」的設計精神：把宏大的鐵道文化縮小，讓孩子能以自己的方式去觸碰、去想像。
從木作到地墊：細節裡的安全與美感
除了設計理念與亮點，我們也在材質選擇上投入心思。因為親子空間面對的是大量、長時間的兒童使用，我們需要同時考量安全、耐用與環保。
所有木作表面都使用耐磨等級的漆，能承受兒童高頻率的操作與摩擦，保持長期使用下的安全與美觀。
「閱讀海」的地板鋪設了瑞典設計、生產的Bolon 波龍地墊。這是一款環保編織地板，無毒且耐用，兼具設計感與實用性。有趣的是，臺鐵最新設計的車輛「山嵐號」與「海風號」也選用了波龍地墊，剛好呼應了臺鐵當代設計的方向。
「親子森林」則使用台灣品牌PLAYZU巧拼地板。這種地板無毒、無味，觸感柔軟，特別適合低齡兒童在地面上爬行、遊戲。不只是為了安全，更是我們在兒童文化設計中的一貫堅持：每個細節都應支持孩子的遊戲與探索，並回應永續與友善的價值。
孩子的書單，空間裡的另一種聲音
在後期，我們舉辦了「小小選書人」工作坊，邀請孩子們一起為空間的「閱讀海」挑選繪本。過程中，孩子進一步分享推薦的理由，還一起創造了鐵博親子空間「導覽員」的角色。彼此的交流中，我們看到孩子展現了觀點，也學會了傾聽。
他們的參與，讓我們再次確認：孩子不只是空間的「使用者」，更是參與者與創造者。這份由孩子共同生成的書單，將成為鐵道博物館第一份「兒童意見書」，也讓閱讀角落更貼近兒童的世界與想像。
在限制中，長出更多的可能
國家鐵道博物館的親子空間，誕生於古蹟的限制，也在有限的時間中激盪出新的可能。小火車與模組化地毯，讓孩子能以自己的方式投射、旅行、建構；材質的選擇，讓空間在安全、環保與設計感之間取得平衡；留白的設計，讓每一次遊戲都能為空間添上新的故事。
這樣的實踐呼應了《兒童權利公約》的精神：兒童有權表達、自由創造，並參與文化。當孩子在這裡遊戲，他們不只是觀眾，而是文化的公民。
超越設計，兒童友善的關鍵在於人
隨著今年暑假空間的開放，孩子的笑鬧聲在親子空間裡從未間斷。這次的經驗也讓我們再次思考：親子空間的完整性，不能只靠硬體設計來支撐。再精心的設計，也只有在現場工作人員與志工提供支持性的陪伴與同理時，孩子的遊戲自由和想像力才能真正被開放。
這其實是許多公共文化場館共同的挑戰：如何讓第一線的工作人員具備足夠的 兒童友善意識與知識。空間設計提供了基礎，但最終能否真正成為孩子的文化場域，仍取決於陪伴者與現場的第一線人員。
唯有當設計與人的意識並行，兒童文化設計才能真正發揮完整的力量，讓每一次的遊戲都不只是玩樂，更是孩子走進文化、參與文化的一部分。
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