「大美術館」計畫再現？

1997到2000年間，時任台北市立美術館館長的林曼麗，於任內投注相當大的心力擘劃「大美術館」計畫。當時市府全力授權館方籌備此計畫，從地域上企圖形成從中山北路到長安東西路的美術館園區，定位上跨越近代、現代到當代的全方位企圖，然此計畫隨著政黨輪替，戛然而止，也成為台北未盡的文化願景之一。

然今日這個過去的文化願景露出被實現的曙光。在北美館邁向35周年之際，台北市政府率都市發展局、文化局與北美館團隊，共同宣布為提升首都美術館功能與高度，將啟動「台北當代藝術園區與北美術館擴建計畫。」

台北市副市長林欽榮表示北美館於1983年設立，為全國首座美術館，至今館齡已屆滿35歲，為提升首都美術館之功能，回應市民與藝術圈的引頸期盼，將規劃一處跨世代、跨領域的首都藝文綠帶園區。「這個計畫應該不只是北美館新館的興建，應該是廣思整個園區土地再利用的同時，要積極考慮北美館下一個30年應該以如何的面貌繼續前進？」除期許藝術園區開始邁向作為亞洲重要的當代藝術樞紐外，副市長也表達此計畫與目前進行的「大同再生」、「北區門戶計畫」間的關連性。「藝術園區不會是孤島，會連接北區與西區的門戶計畫，會是台北日後都市規劃的關鍵，讓台北城市產生新的空間結構，最後連接松山機場的搬遷，有預示的作用，之後機場可能會成為台北最重要的森林公園。」他也強調此園區的基底是當代藝術，新館的樓地板面積（48,000平方公尺）會是本館（24,169平方公尺）的兩倍大，希望藉此推進首都的藝術格局與高度。

台北市文化局長鍾永豐表示今天絕對是北美館歷史性的一天，因為美術館的擴建計畫終於要啟動，這個計畫在歷經台北市議會的指教與期待，與跨局會的資源整合下，終能開始實踐。他強調新的美術館必須和既有美術館的人事、館藏等資源，是相互加乘與支援的，且是為了展望北美館未來30年的發展，新館與園區將以台灣藝術史及當代藝術生態為發展據點，向外連結新生園區多樣的自然生態、圓山園區豐富的人文歷史及大龍峒一帶濃厚的庶民文化，這些區域的串聯將形成多元的衛星群藝術園區。此園區也為了重整經提升後花博園區之空間機能，在藝術生態、市民美學、城市歷史等多面向的發展過程中，達成跨域（cross）、連結（Link）、未來性（next）等多層次的目標。

北美館館長林平也對於此計畫表達高度肯定，「一個首都的美術館與藝術園區確實該有這樣的光彩，不只是照亮我們的歷史，更是照亮我們的未來。」她更說明北美館的歷史與資源累積，不只是台灣最早的現當代美術館，也是最早投入經典藝術史收藏的藝文單位，近年累積國際化與全球社群連結的深度，館內研究人員專業比例也是全國藝文機構最高。「北美館在林曼麗擔任館長的時期就有這樣的夢想，等了20年終於有再次實現的可能，感謝市府具有這樣的文化視野，我也很驕傲地說，我們準備好了！」

她亦列數北美館近年所執行的計畫，包括展演、建築實驗等，「這些計畫創造很多市民的參與，也體驗到一個美好而特殊的空間，讓藝術和人民、社會的關係被重新思考，北美館是有意識的要把這個關係拉近。」

她說明園區內本館將持續成為近現代藝術重鎮，並致力於呈現台灣藝術史相關的常設展呈。新館則作為當代藝術生產、美感教育平台之用，希望能致力呈現新媒體的展演、跨域實驗的場域和教育推廣的整合。而文化園區與綠帶則會被賦予更強化的藝術功能、公民論壇與休憩之用。

台北市都發局局長林洲民強調，藝術園區的重點首先會移除目前風味館和舞蝶館的臨時建物，來作為新館闢建的基地，但他也強調會維持公園用地，並不改變都市計畫原來的設置。「這是原址建綠地，容積率是做這個規畫的第一考量，所以維持建蔽率是首要的，但這也將會主導未來建築物的個性。」未來新館的建築主體以地下為主，硬體上再覆蓋以公園綠地。「所以這個當代藝術園區，未來大家找得到的不是偉大的建築而是偉大的公園！」也呼應目前市府仍在規劃階段的「台北2050願景計畫」之中，將松山機場遷移，機場現址改為中央森林公園的規畫。

台北當代藝術園區將於今年完成前期規畫，預計投入53億經費，在2019年開始營造統包工程，預計2022年完工，並於2023年開始營運。