2020年7月,國立臺灣博物館的鐵道部園區,歷經將近16年的整修之後,終於開幕成為臺灣博物館系統的新成員。館舍的展示內容,除了臺灣鐵道歷史發展之外,亦聚焦於其所帶動的「現代性」議題:殖產興業政策目標下的現代化建設、島嶼的空間革命與其所延伸出的各種文化現象。而這也是臺博館的博物館群中,繼臺博本館、古生物館、南門館之後,第四個具有古蹟身份的館舍。 臺博系統也令人想起,2015年適逢臺博館古蹟建築落成百週年時的展覽「夢幻博物城:一個現代性的尋夢計畫」中就以「臺博館」為中心、「臺北城」為主要展示場,在舊城區附近收集45個現代性的建築身影與觀者分享,藉由展覽整合串聯舊城區附近具有歷史價值的建築群。此展因此成為一個觸媒藉以整合都市空間,建構以臺博本館為核心的「博物城」網絡系統。而目前臺博館發展出的四座衛星式館舍群,彷彿是這個想像的體現,透過歷史與文化的再生與探索,重構臺北城甚或臺灣的主體想像。 不過有趣的是,四個館舍的分佈位置並非近在咫尺,如臺博本館位於二二八和平紀念公園內,古生物館位於襄陽路上,南門館與鐵道部園區則分別位於南昌路與延平北路上。然而一般大眾可能不知道的是,以上館舍皆以展場為主,行政…