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【專欄|老派博粉】那些關於基隆港與貨櫃船的二三事!基隆1915陽明海洋文化藝術館

【專欄|老派博粉】那些關於基隆港與貨櫃船的二三事!基隆1915陽明海洋文化藝術館

基隆港不只有海風、船隻、以及令人垂涎三尺的廟口美食,還有個地方,不僅見證、且親身參與基隆港從日本時期以來的轉變,乘載了臺灣貨船產業發展的重要記憶!帶你一起造訪位在基隆火車站對面,基隆港口旁的基隆1915陽明海洋文化藝術館~出發囉!
基隆1915陽明海洋文化藝術館 Ⓒ基隆1915陽明海洋文化藝術館

基隆港不只有海風、船隻、以及令人垂涎三尺的廟口美食,還有個地方,不僅見證、且親身參與基隆港從日本時期以來的轉變,乘載了臺灣貨船產業發展的重要記憶!帶你一起造訪位在基隆火車站對面,基隆港口旁的基隆1915陽明海洋文化藝術館~出發囉!

深粉色的磚面、長長的迴廊、整齊的柱式與優美拱門,搭配圓弧線的轉角入口,典雅的外觀凸顯出這座建築的與眾不同。透過這些特色,你或許能夠推測,這是一座日本時期的新古典主義洋樓建築,它曾是日本郵船公司的辦公室據點,已經優雅地佇立超過100年囉。但這並不是它最初的模樣,館內常設展有一座小小的建築模型,還原了最早的外觀,跟緊老派博粉的腳步,前往2樓一探究竟!

常設展入口處航行燈 Ⓒ基隆1915陽明海洋文化藝術館

閃耀著紅藍白燈光的燈柱,在入口處迎接我們,遠遠一看,不禁讓人聯想到「聖誕樹」。這棵有聖誕樹之稱的燈具,是每艘船上必不可少的航行燈,是船與船、與周邊港口之間傳遞訊息的重要媒介,透過不同顏色與位置的燈光,就可以表達船隻即將右轉、左轉,或者故障需要救援的訊號。既然航行燈已經點亮,代表參觀之旅就要展開,讓我們繼續前進!

建築舊貌、海滬輪與漢民輪 Ⓒ老派博粉的謬思藝享|朱家琳

沿著陽明海運的代表色「黑色」與「紅色」展牆進入,我們要找的建築模型就位在「大事記年表」後方。仔細觀察,最早的模樣有著浪漫的斜屋頂、圓形尖塔以及半圓形的牛眼窗。老派博粉覺得,多了牛眼窗,讓整棟建築彷彿笑咪咪的,親切又可愛。可惜,二次世界大戰時,因基隆港遭美軍空襲,這座建築無法倖免受到波及,失去斜屋頂和尖塔,連笑咪咪的牛眼窗也炸掉啦。幸好透過遺留的建築,讓我們有機會遙想當年的風采。

建築在日本政府離臺之後,由陽明海運的前身、同時也是中華民國政府第一間航運企業「輪船招商局」接手作為辦公室。建築模型上方展示的「海滬輪」與「漢民輪」模型,就是招商局旗下赫赫有名的兩艘散裝船,曾經在1949年國民政府遷臺時,受徵召運送大量的黃金、珍貴的故宮文物與藝術品來臺,和這棟建築一樣,訴說著跨時代的傳奇故事!

散裝船-培德輪、貨櫃船-夏明輪 Ⓒ老派博粉的謬思藝享|朱家琳
碼頭老照片Ⓒ老派博粉的謬思藝享|朱家琳

海滬輪與漢民輪都是貨櫃發明之前常用的「散裝船」,與現在常見的「貨櫃船」有什麼不同呢?往前穿過貨櫃門,透過牆上兩艘模型船「培德輪」與「夏明輪」,就可以比較出兩者之間的差異。相較於散裝船上的裝置是吊臂和繩索(如培德輪),能夠將地面上運用布袋等包材,分散包裝的貨物吊掛到船上放置。貨櫃船上的裝置是粗壯的吊臂和甲板上的白色平板(如夏明輪),可以讓規格一致的貨櫃整齊排列在甲板上,大大增加每艘貨輪的載運量。環顧周圍的碼頭老照片,能夠更了解散裝船時期的工作方式。而這也讓我們意識到貨櫃對於全世界貨物的流通與商業發展,帶來多麼大的影響,不僅縮短上貨、卸貨的時間與人力,更提高貨物裝載的效能。不妨停留欣賞一旁的動畫短片,認識美國商人馬爾科.麥克連發明貨櫃的故事。

哪些東西不能同居在貨櫃裡呢? Ⓒ老派博粉的謬思藝享|朱家琳
哪些東西不能同居在貨櫃裡呢? Ⓒ老派博粉的謬思藝享|朱家琳

如果你以為,運送貨物,就是將所有的東西往貨櫃裡堆,那就大錯特錯啦!透過展示的動畫與裝置,可以知道有些東西不能同居太久,例如:洋蔥、大蒜與烏龍茶。這就像在冰箱將味道過重的食物擺在一起,長時間之後會讓味道混雜沾染是一樣的道理喔!除此之外,有些危險物品也需要多加防備,才能避免意外。

前往3樓,帥氣又專業的船員等著你來認識,依據他們的工作,又可以分為甲板上與甲板下的船上職人。大家所熟悉的船長是甲板上的指揮官,需要關注海象與航道上的各種變化,確保船隻安全又正確地航行;隱藏在甲板下的指揮官是輪機長,率領輪機部門確認所有機具的保養和運轉;當然還有不可或缺的廚師,不只管溫飽、還管美味與營養。除了船上職人,港邊職人也擁有無可替代的專業,例如最熟悉港灣狀況的引水人,是每艘船入港時的最佳夥伴,能夠協助船隻避開隱藏海面下的危險,順利進入港灣。在這裡,除了可以透過各個職人燈箱一睹他們的風采,還能透過許多專屬工具,認識他們的職業與工作喔。

甲板上與甲板下的船上職人 Ⓒ基隆1915陽明海洋文化藝術館
甲板上與甲板下的船上職人 Ⓒ基隆1915陽明海洋文化藝術館

一艘船需要各種不同專業的職人彼此合作,才能確保在海上安全地前進與運送貨物。根據陽明海運一位貨櫃船船長告訴老派博粉的故事,從新加坡經過麻六甲海峽的區域會遇到海盜?!所以每每經過時,船員們都要打起十二萬分的精神,還要靠著機艙夥伴日常的設備維護,才能夠順利加速離開。

操船模擬器 Ⓒ老派博粉的謬思藝享
海圖 Ⓒ老派博粉的謬思藝享

想了解甲板上的船上職人,是如何操控一艘大船的嗎?參觀的最後,可以到「操船室」探索體驗一番,工作檯上複雜的海圖等你來解讀。嗚嗚(鳴笛聲)~這艘船即將駛入基隆港了,你能夠依照操船模擬器的說明指示,安全地將船停入港口嗎?不妨挑戰看看!

【博物館二三事|基隆1915陽明海洋文化藝術館】

建築於1915年由日本海運公司「日本郵船株式會社」建造,作為基隆出張所,管理臺灣海運業務。1945年二戰結束,中華民國政府接收臺灣之後,作為陽明海運前身「輪船招商局基隆分局」的辦公室。1972年之後,招商局正式轉投資成立陽明海運公司,建築即成為陽明海運基隆分公司的辦公室,直到2004年辦公室搬遷,轉型為「陽明海洋文化藝術館」。多年來透過各項常設展、特展規劃,向大眾呈現海洋文化、藝術,以及關於基隆港、海運等的故事。今年(2023年)陽明海洋海洋文化藝術館與老派博粉合作,製作中、英、日語語音導覽,邀請資深導覽與船長,向觀眾們述說有關建築、陽明海運與基隆港的大小故事,歡迎造訪聆聽。

延伸聆聽

●藝起聊天EP.64│尋找鯊魚牙齒玉佩的主人-探索國立自然科學博物館《古代人說故事》展廳 -feat.老派博粉 繆思長 朱家琳

老派博粉( 64篇 )

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