從捷運台北車站Z3出口走上地面，你一定會被對面的黃磚鋪面建築深深吸引，它以古典又優雅的姿態，為車水馬龍的忠孝西路街頭，注入一股寧靜的清新，讓人忍不住想走進去看看。
這棟臺北市市定古蹟建築，從1937年就佇立在這條繁華熱鬧的大街上，雖然建築量體不是特別宏偉，但處處是精緻的細節，值得你仔細觀察研究。看看它的入口多講究：米黃色的石材框出門洞，再用木頭雕琢出門框，淺淺的灰藍色漆增添典雅細緻的氣質，再搭配左右對稱的玻璃與雕花鐵窗，引領我們進入清爽明亮的玄關空間，準備一探國家攝影文化中心臺北館的內部樣貌啦！
第一次來訪的觀眾們，請直接先上二樓，尋找《跨・交・通》常設展。就在這色彩繽紛廊道的底端，讓你探索這棟建築的前世今生。這棟建築最開始是大阪商船公司的台北辦公室，在常設展中找到這張海報，用你的火眼金睛探索一下這家很厲害的商船企業，上面不只寫出資本額壹千六百五拾萬元，還告訴你現有汽船的數量與總噸數喔，能找到是多少嗎？以及，商船的航線也都清晰呈現啦，看看你能搭船去哪兒呢？！
曾經的交通產業辦公室，現在轉身成為國家攝影文化中心。小典藏博粉們，你知道「攝影」與「繪畫」最大不同之處在哪兒嗎？身為畫家，我們在空白的畫紙上「添加」想描繪的人、事、物，而身為攝影師，我們得在充滿豐富景色的相機鏡頭中「篩選」出想放在鏡頭裡的風景。所以，繪畫是「加法」的藝術；而攝影，大部分的時候，是「減法」的藝術。減法有時候比加法更難呢，透過鏡頭，攝影師們讓我們在有限的框架中，看見獨特的視角、觀點與無限的想像力。
目前正在國家攝影中心展出的特展《諸神與眾生》，就陳列出許多攝影師們獨特的視角。例如蔡文祥的《回聲之境》系列作品，攝影師進入廟宇的祭祀活動，近距離拍攝信仰者的各種臉部表情、身體姿態，然後把這些人物抽離出原本的風景中，放置到黑色空間裡。去除熱鬧滾滾的膜拜儀式與眾多人潮，我們更能專注在每一位信仰者的心理狀態中，感受他們與神明之間的關係，是依賴與渴望？還是孤獨與等待？你覺得呢？
攝影師不一定只能拍攝「已經存在於現實中的風景」，也能透過創意與設計，創造出獨一無二的畫面來說故事。看看這組作品，那隻出現在交通事故現場的動物竟然不是人耶～從牠漂亮的綠色羽毛、黑色的嘴喙與鮮紅色的眼睛，能看出牠是一種八哥－亞洲輝椋鳥。攝影師黃沛森創作的「台灣微急」系列作品，運用救護車、警車、救護人員等模型，以及動物標本，佈置出交通事故現場的樣貌，再用相機拍攝，製作成事故紀錄，讓人觸目驚心。人類創造的都市生活，是不是讓這些與我們共處的小動物們，容易受到傷害，甚至無處可逃了呢？
你喜歡攝影嗎？無論是輕便的智慧型手機，或是專業的單眼相機，透過有限框架中的攝影鏡頭，我們其實能培養出充滿無限想像的畫面敘事。有機會就邀請爸媽一起到國家攝影文化中心，欣賞古蹟、欣賞攝影，為生活添加靈感，也讓你自己的相簿中，增添更多趣味無窮、意義無盡的精彩相片吧！
【博物館二三事｜國家攝影文化中心】
「國家攝影文化中心」的成立，源自於文化部從2015年開始推動的「國家攝影資產搶救及建置攝影文化中心計劃」，目前除了運用台北市市定古蹟作為「臺北館」進行攝影作品展示交流與教育推廣場域外，也由國立臺灣美術館統籌，在臺中設立典藏、研究及行政後勤辦公室，戮力於推動攝影文化資產之搶救及保存修復、攝影及影像藝術之研究及推廣、修護人才培育等相關工作。
「大阪商船株式會社臺北支店」由日本建築師渡邊節設計，是第二次世界大戰（1937-1945）期間臺灣最後一批鋼筋混泥土建築。二戰後，臺灣航業有限公司、臺灣省公路局（交通部公路總局前身）都曾經在此辦公。2019年完成古蹟修復工程，恢復為地上三層、地下一層的原始風貌，總面積約為751坪。2021年經活化再利用成為「國家攝影文化中心臺北館」。
