新加坡免稅藝術品倉庫「自由港」外觀。(©Luca Fascini )
造價1億星元(約23億元新台幣)的免稅藝術品倉庫「自由港」(Le Freeport)因長期虧損,早在2017年即開始對外求售,至今卻仍乏人問津。據新加坡會計和企業監管局提交的財務報告顯示,截至去年年底「自由港」累計虧損為1,840萬星元(約4億1千萬新台幣)。
「自由港」於2010年開幕,號稱是戒備森嚴、安全可靠的私人倉庫,主要業務為存放高價藝術品,以及金磚等貴重珠寶,獲得不少金融集團的青睞,包含摩根大通(JPMorgan Chase)、瑞銀集團等。同時也受到新加坡政府的支持,座落於政府用地,可直接通往樟宜機場跑道,若客戶直接把貨物從飛機運到倉庫存放,且無需繳交商品及服務稅(GST)。
新加坡免稅藝術品倉庫「自由港」(Le Freeport)中庭。(© Singapore Le Freeport)
但事情並非如此順利,「自由港」的負責人伊夫.布維耶(Yves Bouvier),自從與俄羅斯萬富翁德米特里.雷波諾列夫(Dmitry Rybolovlev)發生長達五年的法律糾紛,總共涉及38件藝術品,包含了達文西(Leonardo da Vinci)《救世主》(Salvator Mundi)的天價官司後,財務狀況陷入困境。由於布維耶法庭案件的負面影響,他放棄了在上海建立自由港的計畫,更在2017年將旗下全球最大的藝術品儲藏和物流運輸公司Natural Le Coultre,與日內瓦「自由港」的股份一併賣出。
左為伊夫.布維耶(Yves Bouvier),右為德米特里.雷波諾列夫(Dmitry Rybolovlev)。(©wikipedia)
達文西(Leonardo da Vinci)《救世主》(Salvator Mundi)。(本刊資料室)
不僅如此,中國對奢侈品消費的抑制和經濟放緩,衝擊了對高價值物品的需求,而許多銀行亦從2014年實物商品業務的大量湧入,而減少了對黃金儲存的需求。
面對當前困境,自由港目前已降低租金,希望能招攬到新的租客。而若想接手自由港,新買主將必須承擔債務,截至去年底大約是2,000萬星元(約新台幣4億6千萬元)。
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