「NISSAN ART AWARD」為日產汽車股份公司（總部位於日本橫濱）於2013年創辦的藝術獎，第一屆由宮永愛子（Aiko Miyanaga）獲得首獎。去年邁入第二屆，首先由保坂健二朗（Kenjiro Hosaka，東京國立近代美術館主任研究員）、其涵（Reuben Keehan，昆士蘭現代美術館亞洲當代藝術策展人）等十名推薦委員提出共33名藝術家，再由森美術館館長南條史生（Fumio Nanjo）、巴黎東京宮館長盧瓦齊（Jean de Loisy）、新加坡國家美術館館長陳維德（Eugene Tan）等五位著名美術館館長進行初審，選出7名入圍藝術家：毛利悠子（Yuko Mouri）、久門剛史（Tsuyoshi Hisakado）、秋山さやか（Sayaka Akiyama）、石田尚志（Takashi Ishida）、岩崎貴宏（Takahiro Iwasaki）、ミヤギフトシ（Futoshi Miyagi），以及米田知子（Tomoko Yoneda），最後於去年11月底宣布由毛利悠子獲得首獎，久門剛史則獲得觀眾獎。毛利除了獲得300萬日幣獎金，也將拿到倫敦卡姆登藝術中心（Camden Arts Centre）駐村兩個月的機會與所有經費。此外，七名入圍藝術家亦皆獲得100萬日幣的獎金及參加決審展的製作費100萬日幣。
毛利悠子Yuko Mohri│Urban Mining: For The Rite of Spring Street light, Can, Street light models, Compressed cans, Used cables, Electric funs 700x800x700cm(Dimensions variable) 2014 Installation view: Tokyo Metropolitan Theater Photo: Yota Kataoka圖／NISSAN ART AWARD
有關得獎理由，南條表示：「毛利的新作起源於車站的漏水，如此創作的原點放在『社會的現場』，同時引用杜象（Marcel Duchamp）、時間、聲音等因素，把它提高到包含多樣媒體與內容的作品，令人十分感受到藝術家的新境地。」毛利悠子1980年出生於橫濱，她的裝置作品多用日常物體與機械的組合凸顯磁力、地心引力，及光線等隱形力量。日產汽車CEO戈恩（Carlos Ghosn）非常積極地推動此獎項，在首獎公布之際表示：「很高興在日產汽車創辦地的日本能夠支援當地藝術家，尤其這是日後將領導世界藝術場景的世代。」
日產汽車CEO戈恩（Carlos Ghosn）與得獎者合影。（攝影／Yukiko Koshima）
在日本，有關視覺藝術的獎項除了每年頒獎的官方大獎「藝術選獎（文部大臣賞及新人賞）」（Art Encouragement Prizes）之外，目前官方與民間共有10項以上。藝術選獎表彰國內文化有功者，類似台灣的國家文藝獎。其他與當代藝術有關並具國際性的獎項包含：高松宮殿下紀念世界文化賞（Praemium Imperiale in honor of Prince Takamatsu）、京都賞（Kyoto Prize）、廣島賞（Hiroshima Art Prize）、福岡亞洲文化賞（Fukuoka Prize）等。京都賞的5,000萬日幣等有些獎金非常高，但由日本藝術家獲得的機率比較低，基本上這些獎項設定為頒給世界級藝術家們。NISSAN ART AWARD則相反地以日本藝術家送到國際舞台為目標，邀請世界各地的美術館館長來評審，藉此讓他們認識日本當代藝術現況，類似於曾經引導日本平面藝術類的VOCA展（上野之森美術館主辦，含獎項）等少見於日本當代藝術獎項的運作方式。這可能因為1999年起戈恩擔任公司最高位置已經16年的日產汽車為主辦者的關係，也令人期待如此的國際觀念可能會打破日本藝術圈的一種閉鎖性，並促進得獎者及其他藝術家們跨國交流的活躍度。
岩切澪( 9篇 )